En una misiva enviada ayer al jefe del Ejecutivo, las cuatro principales asociaciones del sector externaron su preocupación ante la falta de electricidad y la inminente escasez de gas para el uso industrial, más los estragos que ha dejado y continúa afectado la pandemia de covid-19.
Destacaron que existe incertidumbre en el futuro del sector energético mexicano para cuidar y mantener las inversiones realizadas, lo que pondría en peligro los miles de millones de empleos de familias mexicanas que dependen del sector manufacturero, no sólo para la economía de México, sino para toda Norteamérica, al ser su principal proveedor.
Ante la falta de suministro eléctrico, la industria de denunció que dejan “sin la posibilidad de operar al día de hoy, un sin número de plantas instaladas en distintas localidades de los estados del norte, noreste, bajío y centro del país.
El cierre de operaciones en la industria se da pese a que el Centro Nacional de Control de Energía (CENACE) anunció que llevaría cortes de energía eléctrica en solo en 12 estados de la República (Aguascalientes, Colima, Estado de México, Guanajuato, Guerrero, Jalisco, Michoacán, Nayarit, Puebla, Querétaro, San Luis Potosí y Zacatecas).
La misiva a la que MILENIO tuvo acceso fue firmada por José Zozaya, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA); Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Oscar Albín, dirigente de Industria Nacional de Autopartes (INA) y Guillermo Prieto Treviño, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Los representantes de la industria destacaron que el sector automotriz mexicano genera el 18.2 por ciento del PIB manufacturero de nuestro país, con una balanza comercial positiva superior a los 77 mil millones de dólares, más que el sector petrolífero, los ingresos por remesas y la balanza turística, juntos y genera más de 2 millones de empleos directos para las familias mexicanas.
México es el quinto productor en fabricación de autopartes, sexto productor de vehículos ligeros y pesados y primer exportador de tractocamiones en el mundo.
En los últimos años la industria atrajo una inversión extranjera directa, superior a los 55 mil millones de dólares, siendo el principal receptor, aportando el 15 por ciento de la IED, recibida en todo el país.